Calculateur d'itinéraire

Un itinéraire qui montre ce qu'il y a sur la route

Calculer un trajet est devenu banal : n'importe quelle carte le fait. Ce qui l'est moins, c'est de savoir ce qui se trouve le long de ce trajet — où faire le plein au meilleur prix, où recharger sa voiture électrique, où sont les radars fixes. C'est ce que fait cet outil, en croisant l'itinéraire calculé avec les couches de données que nous tenons déjà à jour.

Vous choisissez la largeur du corridor : un kilomètre pour ne voir que ce qui borde réellement la route, cinq kilomètres si vous acceptez un détour. Chaque point indique son écart au trajet, et les stations affichent leur prix du jour.

Ce que cet outil ne fait pas

Il n'y a ni trafic en temps réel, ni navigation guidée. Le premier suppose des millions de véhicules qui remontent leur position en continu ; la seconde suppose un écran allumé en permanence, un recalcul quand on quitte la route, et une responsabilité qu'un site web n'a pas à endosser au volant.

L'outil sert à préparer un trajet. L'export GPX prend ensuite le relais dans un vrai GPS ou une application de navigation : le tracé et les points d'intérêt retenus y sont repris tels quels.

D'où viennent les données

Les adresses sont géocodées par la Base Adresse Nationale. L'itinéraire est calculé à partir d'OpenStreetMap. Les prix des carburants viennent du flux du ministère de l'Économie, les bornes de recharge de la base nationale des IRVE, les radars de la liste publiée par le ministère de l'Intérieur — toutes en Licence Ouverte, et toutes mises à jour automatiquement.